Tuesday, 12 February 2019

විදුලි සෝපානයක (elevator/ lift ) හිරවුනොත්

පහුගිය දිනවල පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රී කණ්ඩායමක් විදුලි සෝපානයක හිරවූ අවස්ථාව වාර්තා වීමත් සමග ඒ ගැන කතාබහක් ඇතිවිය.  අක්‍රිය වුණු සෝපානයකින් පනින්නට ගිය තරුණයෙක් ඊට හිරවී මියගිය අවාසනාවන්ත සිද්ධියක්ද  මෑතකදී වාර්තා විය.  විවිධ අවස්ථාවල විවිධ ගොඩනැගිලි භාවිතා කිරීමේදී අපි කාටත් විදුලි සෝපානයක් භාවිතා කරන්නට සිදු වීම සාමාන්‍ය දෙයක්. විශේෂයෙන් තට්ටු වැඩි ගණනක් තියන ගොඩනැගිල්ලක වෙන විකල්පයක් නැති තරම්. එසේම සෝපානයක් අතරමගදී ක්‍රියා විරහිත වීමත්  සිදුවෙන්න සම්භාවිතාවක් ඇති දෙයක්. ඒ නිසා යම් හෙයකින් සෝපානයක් තුල සිටින අතර එය අක්‍රිය වුවහොත්  කල යුත්තේ කුමක්දැයි මේ ලිපියෙන් පැහැදිලි කෙරේ.

මුලිකම දෙය එවැනි අවස්ථාවක ඔබ මරණය අභියස ඉන්න බවට  සාධක නැත්නම්  උදව් ඉල්ලා උදව් ලැබෙන තෙක් කල්පනාකාරීව සන්සුන්ව සිටීමයි. එසේ නොකර කලබල වී සෝපානයෙන් එලියට යාමට කරන උත්සාහයන් වඩා භයානක අවස්ථාවක් ඇති කළ හැකිය. 

 නිවැරදි ක්‍රමය: උදව් ඉල්ලා සිටීම 
1. ඕනෑම කෙනෙක් සෝපානයක හිරවුණු බව දැනගත් වහාම කලබලයට පත්වීම සාමාන්‍ය දෙයක්. ඔබ තනිව නොසිටින්නේ නම් අවට සිටින අය කලබල වනු දැක ඔබ තවත් නොසන්සුන් වෙනු ඇති. එසේ කලබල වුවහොත් එය ඔබේ සිරුරට බලපා ඔබ නිවැරදි තීරණ ගැනීමේ අපහසු  තත්වයකට පත්කරයි.   දිග හුස්මක් ගෙන සිත සන්සුන් කරගැනීම මුලින්ම කලයුතුයි.

2. විදුලිබලය ක්‍රියාවිරහිත වීම නිසා හෝ වෙනත් හේතුවක් නිසා සෝපානය තුළ ආලෝකය නැත්නම් ඔබගේ දුරකථනය හෝ ටෝච් එකක් වැනි ආලෝකය සපයන උපකරණයකින් ආලෝකය සපයාගන සෝපානයේ බොත්තම් පුවරුව බලන්න. එහෙත් ලයිටර වැනි දෙයක් භාවිතා නොකරන තරමට හොඳයි. බොහෝවිට හදිසි බොත්තම් අනිත්වට වඩා තරමක් උන්නතව තිබුණත් ආලෝකයක් ඇතිනම් එය භාවිතයෙන් වඩා නිවැරදි බොත්තම තෝරාගත හැකියි.

3. Call ලෙස ඇති බොත්තම ඔබා කිසිවෙක් සම්බන්ධ කරගැනීමට උත්සාහ කරන්න. බොහෝවිට එය ගොඩනැගිල්ලේ පිළිගැනීම් කවුන්ටරය හෝ නඩත්තු අංශය හෝ සෝපාන තාක්ෂණ ශිල්පියෙක් වෙත ඔබව සම්බන්ධ කරයි. මෙය සිරවූ අය ඉවත්කරගැනීමට තිබෙන පහසුම විශ්වාසදායකම හා ඉක්මන් ක්‍රමයයි. බොහෝ  සෝපානවල සීනුවක් සඳහන් බොත්තමක් ඇත. එය අනතුරු ඇඟවීමේ සිනුවකි. එය ක්‍රියාත්මක කරන්න. 

4. පිළිතුරක් නොලැබුණොත් හදිසි ඇමතුම් අංකයකට හෝ ඔබ ළඟ අංකය  ඇත්නම් පොලිසියකට කතා කරන්න. ගිනි නිවන අංශවලත් මේ සඳහා පුහුණු තාක්ෂණ නිලධාරීන් සිටිති. නැවතත් වරින් වර සීනුව සඳහන් බොත්තම ඔබන්න. සම්බන්ධ වන පළමු තැනැත්තාට ස්ථානය හා ඔබ සමග සිටින සංඛ්‍යාව පවසන්න.

5. දොර අරින්නට ඇති බොත්තම ඔබන්න. සෝපානය නැවතී තිබෙන්නේ මහලක බිමක් හා සමපාතව නම් හා දොර විවෘතවන  බොත්තමේ දෝෂයක් පමණක් නම් එය විවරවීමේ සම්භාවිතාවක් ඇත. ඔබට යාමට අවශ්‍ය මහලේ අංකය නොව, සෝපානය නතර වී ඇති ආසන්නම  මහලේ අංකය එබිමත් ප්‍රතිඵලදායක විය හැකියි.
දොර පියන් විවර වෙන තැනින් යම් ආලෝකයක් පෙනෙන්නේ නම් ඔබ සිටින්නේ මහල් දෙකක් අතරමැද නොවේ. නැවතී තිබෙන මහල නිවැරදිව නොදන්නේ නම් වරකට එක බැගින් මහල් සඳහා ඇති බොත්තම ඔබා දොර විවර කිරීමේ බොත්තම ක්‍රියාත්මක කරන්න. පියවර අතර පරතරයක් තබමින් සියලු මහල් සඳහා මෙය සිදු කරන්න.

6. මේ සියලු දේ සිදුකළත් කිසිවෙකුගෙන් ප්‍රතිචාරයක් නැතිනම් සෝපානය අසල යන එන අයගේ  අවධානය ගැනීමට සපත්තුවක් වැනි දෙයකින් දොරට තදින් තට්ටු කිරීම හෝ දොර අතර ඇති ඉඩෙන් උදව් ඉල්ලා හඬ නැගීම සිදුකරන්න.
සෝපාන තුල ඔක්සිජන් මදි වේයයි සමහරු හිතුවත් සෝපාන සම්පුර්ණයෙන් වායුරෝධක කර නැත. ඒ නිසා හොඳින් හුස්මගෙන හඬ නගා ආධාර ඉල්ලා, කාගේ හෝ අවධානය ලබාගන්න. අනවශ්‍ය ලෙස කෑ ගැසීමෙන් සිත නොසන්සුන් විය හැකි බැවින් කල්පනාකාරී වන්න.

7. මේ සියල්ලෙන්ම ගොඩනැගිල්ල තුල සිටින පිටස්තරයෙක්ගේ අවධනය ගැනීම අපහසුනම් දුරකථනය භාවිතයෙන් සමීපතමයෙක් දැනුවත් කරන්න. සමාජ ජාල භාවිතයෙන් අසල ස්ථානයක  සිටින විශ්වාසවන්ත කෙනෙක්ට පණිවිඩයක් යවන්න.

8. ආධාර ලැබෙනතෙක් සන්සුන් වන්න. තවත් අය සෝපානය තුළ සිටියිනම් ඔව්න් සමග කතා කරමින්  සැහැල්ලු වීමට උත්සහ ගන්න.
ඔබ තනිව සිටින්නේ නම් අතේ ඇති පොතක් හෝ කියවීමට උත්සහ කරන්න. ආනාපානසති භාවනාව හුරුනම් එය කරන්න. අවධානය යොමු කරමින් සෙමෙන් හුස්ම ගන්න. නුදුරු අනාගතයේ සැලැස්මක් පිළිබඳව සිතන්න. ආහාරයක් ඇත්නම් ගන්න. මේ කිසිවක් කිරීමට සිත නොදේ නම් හැකිතාක් සන්සුන්වන්න.  දුරකතනයේ බැටරිය ආරක්ෂා කරගත යුතු නිසා එය භාවිතය අඩු කරන්න. 

9. පිටස්තරයෙක්ගේ උදව් නොමැතිව ඉබේ දොර ඇරුණහොත් පිටතට අඩිය තැබීමට පෙර STOP බොත්තම ඔබන්න. එවිට යම් හෙයකින් සෝපානය නැවත ගමන් කිරීම වැළකේ.

විදුලිබලය ක්‍රියා විරහිතවිමක් නිසා සෝපානය නැවතුනේ නම් නැවත විදුලිය ලැබීමත් සමග එය ක්‍රියාත්මක වේ.

කිසිම විටෙක සෝපානයේ දොර බලෙන් විවෘත කිරිමට උත්සහ නොගත යුතුය. එය විවර වුනත් යම් මහලක පොලව මට්ටමේ සෝපානයේ බිම පිහිටා නැත්නම් මහලේ ඇති ශාෆ්ට්දොර විවර නොවේ. පිටතට පැනීමට ගන්න උත්සාහයකදී බිත්තියත් සෝපානයත් අතර හිරවීමට ඇති ඉඩකඩ වැඩිය. බිමට වැටුනහොත් පහලින් ඇති සෝපාන යන්ත්රෝපකරණ මත වැටීමෙන් මරණය පවා සිදුවිය හැකිය. හදිසියේ සෝපානය නැවත ක්‍රියාත්මක වුවහොත් පනින්නට හදන තැනැත්තාගේ මෙන්ම සෝපානය තුල සිටින අනෙක් අයගේ ජීවිතද අවදානමට ලක්වේ. මෙවන් අන්තරායකර උත්සාහයන්ගෙන් සිදුවන්නේ උදව් පිණිස එන වෘත්තිකයන්ට තම කාර්යය සඳහා වැඩි කාලයක් ගතවීමයි. හිරවූ අවස්ථාවක වඩා ආරක්‍ෂිත ස්ථානය සෝපානය ඇතුලත ය.
නවීන සෝපාන සියල්ලක්ම සකසා ඇත්තේ විවිධ ආරක්‍ෂක උපක්‍රම සහිතවය.

යම් හේතුවකින් සෝපානය වේගයෙන් බිමට වැටෙනු ඇතැයි බියක් ඇති කරගත යුතු නැත. එසේ වැටුනත් එය දරාගත නොහැකි වේගයෙන් නොවේ. එසේම එවැනි අවස්ථාවක මගීන් ආරක්ෂා කරගැනීමට උපකරණ තිබේ.

ගොඩනැගිල්ලක ගින්නක් ඇති අවස්ථාවක සෝපාන භාවිතා නොකළ යුතුයි. එසේම ශාෆ්ට් දොර ඇරුනත් සෝපානය නැත්නම්, දොර ඇරී තිබෙනවිට සෝපානය ගමන් කරන්නේනම්, නැවතී ඇති සෝපානය පොලව සමග සම මට්ටමක නැත්නම් හා සෝපානය තුල අඳුරුනම් එයට ඇතුළු නොවීම ඔබේ ආරක්ෂාව පිණිස වේ.
සෝපානයේ ගමන් කල හැකි උපරිම සංඛ්‍යාව ගැන විමසිලිමත් වන්න. බොහෝ නවීන සෝපාන එම සංඛ්‍යව ඉක්ම ගියහොත් දොර වැසෙන්නේ නැති අතර අනතුරු හැඟවීමේ සීනු නාදයකින් ඒ බව දන්වයි.

යම් හෙයකින්  ඔබ ගමන් ගන්නා සෝපානයක් අක්‍රිය වුවහොත් එයට මුහුණ දෙන පළමු තැනැත්තා ඔබ නොවෙන බවත්, වසරකට ලොව පුරා දහස් ගණනක් මෙම නොසතුටු අත්දැකීම ලබන බවත් මතකයට ගන්න.
අදාළ පුද්ගලයන්ට දැනුම් දීමෙන් පසු උපරිම පැයක් දෙකක් අතර කාලයක් තුළ හිරවී සිටින අය පිටතට ගැනීමේ හැකියාව ඒ සම්බන්ධ තාක්ෂණ ශිල්පීන්ට තිබේ. අලුත්වැඩියා කටයුතු කෙරෙන අතර සෝපානය ඉහල පහල යාමක් සිදුවිය හැකි වුවත් ඒ ගැන බිය විය යුතු නොවේ. පිටතට පැමිණෙන සෝපාන දොරටුව නිසි ලෙස විවර වනතෙක් සන්සුන්ව සිටීමයි වැදගත්. 

උදව්: 
www.wikihow.com/Escape-a-Stranded-Elevator
science.howstuffworks.com/transport/engines-equipment/elevator8.htm
www.youtube/.com/watch?v=-c-7mjSUiOE
newyork.cbslocal.com/2016/07/05/elevator-safety
www1.nyc.gov/assets/nycha/elevator_safety
www.quora.com/What-should-you-do-if-you-get-stuck-in-an-elevator

Friday, 8 February 2019

ගූගල් ඩූඩල් පෙබරවාරි 8: ක්‍යුබෙක් ශිශිර සැණකෙළිය

සීතල දැඩි වුණාම හිම වැටෙනකොට මිනිස්සු පුළුවන් ඉක්මනින් ගෙවල්  ඇතුලට ගිහින් විවේක සුවයෙන් ඉන්නවා කියලද හිතන්නේ? ඔව්. සීතලෙන් ආරක්ෂා වෙලා ඉන්න පුළුවන් තරම් උත්සහ ගන්නවා. හැබැයි එහෙමයි කියල මාස තුන හතරක් කම්මැලිකමේ ඉන්නත් බැහැනේ. සොබාදහම දුන් දේවල් විඳිනවා. එහෙම රසවත්ව සොබා දහම වින්දනය කරන උත්සවයක් ගැන අද ගුගල් ඩූඩල් හි සඳහන් වෙන Quebec Winter Carnival.
කියුබෙක් කියන්නේ කැනඩාවේ විශාලම ප්‍රාන්තය වගේම විශේෂ ප්‍රාන්තයක්. ඒ ගැන කෙටි විස්තරයක් කළොත් ආසියාව හොයාගෙන නැගෙනහිර දෙසට ගිය යුරෝපින් ඇමරිකා මහද්වීපයට ගොඩ බැස්සානෙ. මුලදී පෘතුගාලය, එනගලන්තය, ප්‍රංශය, ස්පඥ්ඥය  ඔය කොහෙන් ආවත් ඇති තරම් ඉඩ තියෙන මහාද්වීපය හිතු හැටියේ අල්ලගත්තා. පහු වෙනකොට තමන්ට කියල කොටස් වෙන් කරගන්න පටන් ගත්තා. උතුරු ඇමරිකාවේ කැනඩාව තියන ප්‍රදේශයේ මුල ඉඳන්ම පදිංචි වුණේ ප්‍රංශයෙන් හා බ්‍රිතාන්‍යයෙන් ආ අයයි. මේ නිසා රටවල් දෙකම අයිතිවාසිකම් කියන්න ගත්තා. යුරෝපයේ තිබුණු වෙළඳ තරගයත් මෙයට හේතුවක් වුණා. 1756 ඉඳල 1763 වෙනකල් මේ රටවල් දෙක කැනඩාව තමන්ගේ කරගන්න විශාල යුද්ධයක් කළා.
බ්‍රිතාන්‍යය එයින් දිනුව නිසා ඔවුනට රට අයත් වුණත් 1774 දී පනතක් මගින් ප්‍රංශ ජාතිකයන් වැඩිපුර වාසය කළ ක්‍යුබෙක් ප්‍රදේශයේ අයට කතෝලික ආගම අදහන්නත්, ප්‍රධාන භාෂාව විදියට ප්‍රංශ භාෂාව භාවිතා කරන්නත්, ප්‍රංශ සිවිල් නිතිය ක්‍රියාත්මක කරන්නත් අවසර දුන්නා. වෙන් වෙන් කොටස් ලෙස තිබුණු මෙම ප්‍රාන්ත කැනඩාව නමින් එක රටක් බවට පත්වූ 1867, මුලින්ම එම රටට එක්වූ ප්‍රාන්තයක් ක්‍යුබෙක්. ඉන්පසු දෙවරක්ම කැනඩාවෙන් වෙන්ව වෙනම රටක් බවට පත්වන්නට කැමැත්ත විමසා ජනමත විචාරන තිබුණත් සුළු බහුතරයකින් එම අදහස පරාජය වූ නිසා තවමත් ක්‍යුබෙක් ප්‍රාන්තය කැනඩාවේ කොටසක් ලෙස පවතිනවා.

දැන් අපහු ශිශිර සැණකෙළිය දිහාට හැරුණොත්, අධික ශිතලක් තිබෙන හිම වැටෙන පෙබරවාරි මාසේ මැද පැවැත්වෙන මේ උත්සවය 1894දී ආගමික උත්සවයක් විදියටයි  ආරම්භ වෙලා තියෙන්නේ. ලෝකයේ වැඩියෙන්ම හිම වැටෙන නගරයක් වන ක්යුබෙක් ප්‍රාන්තයේ ප්‍රධාන නගරය වන ක්‍යුබෙක් සිටි හි  1955 හිම මිනිසෙක්ගේ මැස්කොට් එකක් සමග දිගටම පවත්වන්නට පටන්ගත් මෙම උත්සවය 65 වන වරටයි අද ආරම්භ වන්නේ. දින දහයක් පුරා පැවැත්වෙන මෙය ලෝකයේ වැඩිම දෙනෙක් සහභාගී වෙන විශාලම ශීත ඍතු උත්සවය ලෙසටයි  සලකන්නේ .
Bonhomme maskot 
දිව රාත්‍රී පෙරහැරවල්, අයිස් වලින් සැදූ මූර්ති, අයිස් මාලිගාවක්, විවිධ ආලෝක සැරසිලි,  ආදිය සහිත මෙම උත්සව මාලාව ශීත සමයේ ආවේණික  අලංකාරය පිළිබිඹු කරන හිම විශ්මලන්තයක් වගේ  ප්‍රීති උළෙලක්. නගරයේ ප්‍රධාන මාවත් සියල්ලක්ම පාහේ විවිධ සැරසිලිවලින් අලංකෘත වෙනවා.  මේ කාලයට තිබෙන - 20℃ ටත්  අඩු  සීතලට සුදුසු ඇඳුමෙන් සැරසුණු නගරයේ මිනිස්සු වගේම සංචරකයොත් එළිමහනට ඇවිත් විවිධ සැණකෙළි අවස්ථාවලට සහභාගී වෙනවා. ආරම්භක උත්සවය හා අවසන් කිරීමේ උත්සවය නගරයේ ප්‍රධාන පුරවැසියා අතින් හිම මාලිගාවෙදී  සිදුවෙන්නේ.

හිම මාලිගය 2014
උත්සවයේ පැවැත්වෙන විවිධ තරග අතරට අයිස් හා හිම මුර්ති තරග, හිම බල්ලන් විසින් ඇදගෙන යන ස්ලෙඩ් තරග, අයිස් හොකී තරග, ලෝරන්ස් ගඟේ කැනොයි පැදීම  ආදිය ඇතුලත්.  වොඩ්කා, බ්‍රැන්ඩි වගේ මත්පැන් අළෙවිසල් වගේම හොට් චොකලට් වැනි උණුසුම් පාන අලෙවිසල්, විවිධ ආපන ශාලා, උණුසුම් ආහාර අලෙවි සැල් ආදිය රාත්‍රියටත්  විවෘතයි.
හිම මුර්ති අඹන ආකාරය දැකගැනීමටත්, අශ්වයින් විසින් අදින ස්ලෙඩ් එකක රවුමක් යන්නත් අවස්ථාව තියෙනවා. හිම මත ලිස්සා යාමේ ක්‍රීඩා කිරීම වගේම ස්නෝබෝඩ් ක්‍රීඩාවේ නිරතවෙන්නත් ස්ථාන සකස් කරලා තියනව. මේපල් ගහකින් මේපල් සිරප් එලියට වැගිරෙනකොටම මිදෙන හැටි බලන්නත් පුළුවන්. මේ සීතලේ නාන ඇඳුමින් සැරසී හිම නෑම කරන අයත් ඉන්නවා! පවුලේ සියල්ලන්ට සහභාගී වෙන්න පුළුවන් විවිධ විනෝද ක්‍රීඩා, ගී ගායනා, නැටුම් සංදර්ශණ, ඩාන්ස් පාටි දිවා රෑ   පුරා පැවැත්වෙනවා.
ස්වභාව ධර්මය දෙන දෙයෙහි අගුණ කියමින් කන් කෙඳිරි ගාන්නේ නැතිව සීතල, හිම වගේ දරාගන්න බැරි කාලගුණ තත්වයන් පවා සුවයකට හරවාගෙන එහි රස විඳින හැටිනම් අගය කරන්න ඕනේ.



උදව්:
www.thecanadianencyclopedia.ca/en/article/seven-years-war
www.flightcentre.ca/blog/winter-carnival-in-quebec-city/
www.thetravelempire.com/a-celebration-of-winter-at-the-57th-carnaval-de-quebec/
www.canada.ca/en/canadian-heritage
happytowander.com/quebec-winter-carnival/

Monday, 28 January 2019

හිම ඉවත් කිරීම : Snow 2

හිම වැටීම කිහිප විදියකට වෙනවා. සාමාන්‍ය වැස්ස වගේ දවස පුරා කඩින් කඩ පතිතවීම  වගේම අනෝරා වැස්සක් වගේ කෙටි කාලයක් ඇතුලත හිම වැඩි ප්‍රමානයක් වැටීමත් වෙන්න පුළුවන්. කෙටි කාලයකින් හිම ගොඩක් වැටෙන කුණාටුවක් භයානකයි. පාරවල් අවහිර වෙලා වාහන එහෙමම නවත්වන්න වෙන අවස්ථා පවා ඇතිවෙනවා. පිටතක නවත්තල ගිහින් එද්දී වාහනය නොපෙනෙන ගානට වැහිලා තියෙන්නත් පුළුවන්.
දවස පුරා හිම වැටීමත් ලෙහෙසි නැහැ. වාහනවල ගියත් පයින් ගියත් එක වගේ අසීරුයි.
තද වැස්සකට පාර නොපෙනී යන අවස්ථා වගේ සුදු පාට හිම නිසා මිටරයක්වත් දුර නොපෙනෙන අවස්ථා එනවා. බොහොමයක් වාහන හිම වැටෙන කාලයට දවල් පවා ලයිට් දාගෙන යන්නේ.

හිම වැටෙනකොට ලස්සණයි. ආසයි. ඒත් වතුර වගේ ගලායාමක් නැතිව එකතැන ගොඩ ගැහෙන නිසා හිම වැඩිපුර වැටුනම යන එන මාර්ගවලින් අයින් කරන්න ඕන. ස්ථානය අනුව හිම අයින් කරන්න යොදාගන්න උපකරණ වෙනස්.
ගෙවල් අවට හා වාහනවලට වැටෙන හිම ඉවත් කරන එක නිවැසියන්ගේ හා වාහන අයිතිකරුවන්ගේ වගකීමක්. හිම තියෙද්දී ඒ උඩින් වාහන ධාවනය වුනාම හිම තදවීමෙන්, පසුව අයිස් සැදී ලිස්සනවා. මඩ වගේ වෙනවා.
නිවෙස් අවට හිම අයින් කරන්න විශේෂ සවල් හා කුඩා මැෂින් උපයෝගී කරගන්නවා. හිමවල බර වගේම වැටිලා තියන හිම ප්‍රමාණය අනුව මේ සඳහා දරන්න ඕන වෙහෙස වෙනස්. හිම වැටෙන අවස්ථාවක අවට පරිසරය සෙන්ටිග්‍රේඩ් අංශක බින්දුවට වඩා අඩු නිසා, හිසේ සිට දෙපතුල් දක්වා සීතලට සුදුසු ඇඳුම් ඇඳගෙන සවලෙන් හිම එකතු කරමින් විසි කරලා හෝ තල්ලු කරමින් පාර පාදගන්න ඕනෙ. හැකිතාක් නිවසෙන් ඇතට හිම අයින් කරන්නේ සීතලෙන් එන බලපෑම අඩු කරගන්නයි.

කුඩා යන්ත්‍රවලින් හිම අයින් කරන්න සෙන්ටිමීටර් තුනකට වඩා ඝනට හිම වැටෙන්න ඕනේ. ඊට අඩු ප්‍රමාණයකට එය කාර්යක්ෂම නැහැ.
හිම පතනයකට හසුවූ  වාහනය සීරීමෙන් තොරව හිම ඉවත්කරගන්න පුළුවන් අගට තද රබර් තීරු සවිකරපු කුඩා අත් සවල්, බුරුසු වගේ උපකරණ වාහන තුළ නොවරදවා තිබෙනවා.

මහාමාර්ගවලට වැටෙන හිම ඉවත් කිරීම එම මාර්ග අයත් ප්‍රාදේශීය සභාවල වගකීමක්.  ප්‍රාදේශීය සභා සතුව තිබෙන හෝ පුද්ගලික ආයතන වලින් කුලියට ගන්නා හෝ වාහන වලින් හිම ඉවත් කෙරෙනවා. අධිවේගී මාර්ගවල නම් එකවර මෙවැනි වාහන දෙක තුනකින් හිම අයින් කරන්න වෙනවා. තල්ලු කරගෙන ගොස් මාර්ගය දෙපස ගොඩ ගැසීමයි කරන්නේ.
මිනිසුන්ට ඇවිදින්නට භාවිතා කරන මංතීරුවල හිම අයින් කිරීමත් ප්‍රාදේශීය සභාවලින් කරන්නේ. ඒ සඳහා කුඩා ප්‍රමාණයේ යන්ත්‍ර තිබෙන්නේ.
සාමාන්‍යයෙන් හිම වැඩිපුර වැටෙන බවට කාලගුණ නිවේදන ලද පසු මාර්ගවලට හා ඇවිදින මන්තීරුවල ලුණු කැට ඉසීම කරනවා. එහිදී මුලින් වැටෙන හිම දියවී යනවා. ලුණු මගින් අයිස්වල ද්‍රවංකය පහත හෙලීම නිසා මෙසේ සිදුවන්නේ. නමුත් ලුණු භාවිතා කරන්න පුළුවන් සෙන්ටිමිටරයක්ට අඩු මට්ටමේ අයිස් දිය කරන්නයි. බොහෝ වෙලාවට හිම ඉවත් කිරීමෙන් පසු ඉතිරිවන කොටස් දිය කරන්නයි ලුණු දාන්නේ. ඒ සඳහා විශේෂ ට්‍රක්වල ලුණු පටවාගෙන ගිහින් ඉසීම් උපකරණ මගින් හෝ සමහරවිට සවල් ආධාරයෙන් ලුණු විසිරුවනවා.
මේ විදියට පාරට ලුණු දානවට වාහන හිමියෝ එතරම් කැමති නැහැ. වාහන ඉක්මණින් දිරාපත් වෙන නිසා. මෙයින් පරිසරයට වෙන හානි ගැනත් නිතර කතා වෙනවා. ශාකවලට වගේම ජලයට එකතු වීමෙන් ජලජ ජිවින්ට වෙන හානි ගැනත්, බීමට ගන්නා ජලය දුෂණය ගැනත්  කියවෙනවා.  එහෙත් ලුණු තරම් කාර්යක්ෂමව පහසුවෙන් හා ලාභදායි ලෙස භාවිතා කරන්නට හැකි විකල්ප අඩුයි.

දුම්රිය මාර්ගවල හිම අයින් කරන්න ඒ සඳහා විශේෂිත Railway snow plough  තියෙනවා.

තද හිම පතනයකදී ගුවන් යානා කාල සටහන් වලටත් බාධා පැමිණෙනවා. ගුවන්යානා ධාවන පථ නිසි ලෙස පිරිසිදු කිරීමත්, visibility නියමිත අගයට වඩා වැඩිවීමත් සහතික වනතෙක් ගුවන් ගමන් නවතනවා.
යානය මත තිබෙන හිම ඉවත් කිරීමටත්, ගුවනේදී අයිස් බැඳීම වැලැක්වීමටත්, යානයේ තටු, stabilizers වැනි වැදගත් ස්ථානවල තිබිය හැකි දුෂිත ද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීමටත් මෙවන් දිනවල  ගමන් ආරම්භ කිරීමට මොහොතකට පෙර De-ice කිරීමක් කරනවා. (ගුවන් යානයක් තුල සිටියදී මෙවැනි අවස්ථාවක් අත්දැකීමට ලැබී තියෙනවා.  වීදුරු කූඩුවක් ඇතුලට දාල කූඩුව නාවනවා වගේ හැඟීමක් ආවේ).

මේ හැම විදියෙන්ම අයින් කරන හිම තට්ටු, ස්වාභාවිකව ඉර එලිය ලැබී වාෂ්ප වී හෝ උෂ්ණත්වය වැඩිවී හිම දියවී යනතෙක් හෝ වැස්සක් වැටි දියවෙනතෙක් හෝ පාර දෙපස, නිවෙස් අසල කඳු ගැහිලා තියනව. දවස් කිහිපයක්  යනකොට දුවිලි, කුණු එකතුවෙලා ලස්සණ සුදු ගතිය නැතිවෙනවා. ජලයේම චමත්කාරජනක අවස්ථාවක් වෙන හිම අනිත්‍යය දක්වන්නේ එහෙමයි.

උදව්:
https://jalopnik.com/how-and-why-we-de-ice-aircraft-before-takeoff-1657914108
https://www.foxnews.com/science/